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发布日期:2021年12月06日
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项目动态|宜宾市盐坪坝长江大桥主桥合龙

  

  1月15日零点,经过连续5小时的混凝土浇筑,由四川铁投集团下属四川路桥投建,全国首创“鱼跃长江”造型的宜宾市盐坪坝长江大桥主桥顺利合龙。该项目于2017年4月开工,为《长江干线过江通道布局规划(2013-2020)》中规划的四川长江干线主航道17座过江通道之一,建成通车后,四川长江干线主航道将再填一座过江通道,宜宾主城区长江大桥也将由单桥变为双桥,通行现状大大改善。

  一、项目概况

  宜宾市盐坪坝长江大桥及连接线工程位于宜宾市盐坪坝组团与临港新区之间,项目南起于打营盘山隧道洞口,依次跨越丽雅大道、长江、临港滨江路等,止于临港大道互通立交。主线全长2.14公里,共计4个子项目,包括:北岸临港大道至天元路连接线工程、北岸天元路立交工程、盐坪坝长江大桥、南岸盐李路立交及盐李路改造工程。

  盐坪坝长江大桥是宜宾市盐坪坝长江大桥及连接线工程的子项工程之一,是一座主跨480米的双塔双索面混合式叠合梁斜拉桥,桥面双向八车道,最宽处达57米,设计时速为每小时80公里,盐坪坝长江大桥南北岸主塔高约182米,相当于60层楼高,系全国首次采用的“鱼跃长江”造型的双曲变截面结构,如效果图呈现,大桥索塔的造型形似鱼头,整体造型犹如一条跃出水面的江鱼。

  二、项目意义

  宜宾,万里长江第一城,坐拥三江六岸,桥梁对于城市的重要性不言而喻。从临港新区与叙州区仅一江之隔,往来却十分不便。走现在的“万里长江第一桥”菜园沱长江大桥,平峰时道路通畅也需大约半小时车程,待项目建成通车后,上立交开车行驶五分钟便能从临港经开区到达叙州区,极大缩减时间成本,方便人民生活,减轻其他道路的交通压力,解决流向单一、桥面长期拥堵的问题,也将有效改善临港经开区与主城区交通状况,同时强化主城区对临港经开区的辐射作用,为临港经开区下一步发展注入新动力。

  三、智慧化施工

  由于主桥塔索设计为“江鱼”形,塔身超高双曲率曲线线形控制工序复杂,为达到江鱼形索塔线型控制,项目部采用世界上精度最高的TS60测量机器人,协同西南交大测量学院,对索塔测量自由设站关键技术进行了大量的“产学研”结合,实现了索塔全天候智能化高精度监测;调整测量时间,根据天气情况调整作业流程,满足晚上测量,确保测量外界条件稳定;加工了曲率自适应的索塔液压爬模,用以适应江鱼型索塔复杂的曲面变化。

  四丶媒体聚焦

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